不少人认为驾驶车辆踩刹车还不是有脚就行？

      有人说，刹车的作用是为了停车而不是减速。这种说法虽然极端，但也不无道理，是为了突出利用油门控制车速的正确做法。除了前方车道突然被占大力踩刹车外，笔者整理了其他的几种主要情形：

      一、到达目的地，或者红绿灯前停车。

      这时要根据车辆的速度，提前收油，让车辆带档滑行，利用发动机怠速带动车速缓慢下降。如果初始车速过快，则需要刹车的配合。根据刹车距离的远近决定刹车的力度，适当加大刹车距离可以减小踩刹车的力度，这样可以让速度平缓降低，减少随行人员因为剧烈降速带来的不适感。刹车控制的很好的时候，乘客几乎感受不到车辆的震动。

      也有反面的例子：乘坐中巴车容易晕车，因为中巴车司机往往会赶时间而产生急加速和急减速的操作，累积几次就会引起大脑不适、恶心呕吐。

      二、高速行驶

      高速行驶时要加大跟车距离，避免急刹行为。高速急刹容易造成车辆跑偏、侧翻，严重影响行车安全。如果发现后车跟车过近，可以轻点刹车，用刹车灯警示后车保持足够的跟车距离。如果发现前方有特殊情况需要变道，不可直接猛打方向变道，应及时减速，等速度降低后改道避让。

      三、湿滑路面

      雨雪天气，地面摩擦阻力小，轮胎抓地力不强，务必要控制车速，保持比日常行车更大的车距，避免刹车力度过大，防止车辆打滑失控。遇到必须减速的地方，尽量使用发动机怠速减速，必要时辅以点刹，让车辆缓慢降速。

      四、长下坡

      开车时遇到长下坡是比较危险的。有的司机遇到下坡喜欢用空档滑行，这样会造成车速越来越快导致危险。长下坡如果频繁依靠踩刹车控制车速，容易使刹车系统过热导致刹车失灵。

      正确做法是：手动档汽车挂抵档（2档或3档），利用发动机怠速自然减速；自动挡汽车可以使用手动模式（M档）低档位或者低速档（L档）的1、2、3档；新能源汽车可以使用能量回收档（B档），或者手动模式的最低档。同时注意要先减速，再降档，防止损坏车辆变速箱。

      五、车辆爆胎（希望永远遇不到）

      车辆爆胎时，车身容易向一边倾斜，这时切忌大力踩刹车，极易造成车辆失控。一定要双手握紧方向盘，牢牢控制好车辆方向，利用车辆怠速，配合轻量、快速的点刹，让车速缓缓降低后靠边停车。

      正确刹车是行车安全的重要防线，希望大家都能将汽车开得稳，刹车用得好，安全驾驶每一天。

      有好的相关经验，欢迎补充！